苏州南站 / 筑境设计
作为基于中国国情的站城融合理念的最新设计实践，苏州南站枢纽综合体旨在通过创新高效的交通组织、多元融合的综合开发，打造既有水乡特色又具未来感的创新站城空间。
自然的过客：杭州汽车西站公交枢纽站 / 浙江大学建筑设计研究院
我们希望由空间设计的手法，缓解换乘过程中匆忙带来的焦虑，以及候车时间给予的无趣与消极。杭州汽车西站公交枢纽站以极简的流线与一体化的换乘体验，将时间与空间最大化地归还于旅客，构建出一个清晰而又不失趣味的公共交通空间。
虾峙客运站 / 致正建筑工作室
虾峙客运站不仅是进出虾峙岛的主要门户，它还象征着人与海洋，传统与未来之间的连接。设计团队将站场视为一个开放的公共空间，并释放海岸线，这成为整个场地策略的核心；并用两条在场地上互成犄角、大小相配、由山形渐变到拱形的混凝土筒壳结构来覆盖形成两个体量。
Tondo 人行天桥 / OFFICE Kersten Geers David Van Severen
Tondo 是一座连接布鲁塞尔市中心比利时联邦议会两栋大楼的人行天桥。这座桥被明确作为一个空间元素，而非纯粹的技术解决方案。它这座桥呈环状，悬挂在两栋大楼之间，因此以 Tondo 命名，即文艺复兴时期的圆形绘画。
昆山杜克大学公交首末站 / 阿科米星建筑设计事务所
接近长方形的场地原为昆山杜克大学临时停车场，新建的公交首末站将把以往区域内不同线路的沿路公交站台，与临时首末站合并设置，并结合商业、办公等功能提升项目的综合使用效率。
洪梅镇中心区停车楼：小镇“边角地”的重生 / 森磊国际
洪梅镇中心区停车楼将交通建筑的功能性为导则，通过简洁的建筑语言、良好的使用体验、优化城市服务为设计出发点，规划设计出不仅是交通建筑，也是城市形象提升和人群、商业活动的空间汇聚点。
音缘桥 / 成都中筑华恺建筑设计
设计选择了流畅的曲线来建立两岸的联系并消解巨大的风格冲突。顺着钻石音乐厅的“山脊小路”延伸出主桥面动势，蜿蜒跨越河流，随即利用螺旋坡道升起另一桥段跨越滨河公路抵达音乐小镇的露天音乐小舞台。
地铁五缘湾站改造 / ATENO天诺国际设计
设计灵感来自闽南红砖建筑印象，以当代性和戏剧性手法，把在地元素转换成海湾的特征，因此有了连绵不断的波浪、红色激流的形态。
康县新人字桥及周边商业街更新设计 / 三文建筑 何崴工作室
本项目试图从空间入手，通过改善街区环境，营造白天和夜晚的商业和休闲气氛，打造具有体验感的地标性建筑等手段，提升县城魅力，在改善当地人生活质量的同时，吸引外部资源和关注，为西部县城注入新能量。
大犀鸟之门 / STUDIOARO
该建筑由 STUDIOARO 承建，外形设计为雄伟的大犀鸟，完全由当地的竹子和甘蔗建造而成。它矗立在新机场的入口处，象征着该地区的文化和传统与现代世界接轨的桥梁。
广州海心桥 / 华南理工大学建筑设计研究院有限公司
海心桥是建筑师采用城市公共空间的设计方式设计的步行桥。它不只是一座桥，它是城市的活力场所、公共纽带。它是世界上跨度最大、桥面最宽的曲梁斜拱人行桥。
杭州滨江公共空间·绸桥 / 同济原作设计工作室
绸桥的设计实现了运动蓝道的“裁弯取直”，将原本需要绕过船闸的路程，直接提升为有一线江景景观的通道，打通了杭州滨江12公里公共空间最大的一个城市断点。
杭州亚运配套设施：千岛湖通用机场航站楼 / 境澜建筑
作为杭州亚运会配套工程，坐落在浙江建德航空小镇的千岛湖通用航站楼，肩负了杭州国际化城市门户开放象征和航空小镇深化发展的双重使命。
Eandistip 交通中心 / archipelago + POLO
该建筑预见到了向共享和自动驾驶汽车的转变，其紧凑的停车配置为其他功能腾出了空间。
杭甬高速绍兴收费站 / 任天建筑
绍兴水文化中最具特色的代表形象，便是石拱桥和乌篷船这两个元素。所以我们希望将这两个元素以抽象的形式表现在收费站的设计之中，用黑色的棚顶隐喻乌篷船的乌篷，用拱形结构隐喻水上的拱桥。
新建沪渝蓉高铁武宜段——汉川东站 / 中南建筑设计院股份有限公司
本方案正是以“层波叠浪、水韵汉川”为设计理念，紧扣交通建筑简明大气的风格特点，通过抽象的形式语言，传达“水”文化精髓。
梯田停车场 Saukonlaituri / ALA Architects
新的五角形、五层高的 Saukonlaituri 停车设施包括六条流线，可停放 600 辆私人汽车，中央庭院被布满巨石、苔藓和蕨类植物的景观环绕。
混合用途的交通综合体 西班牙维亚利亚比戈综合交通枢纽站 / 墨菲西斯建筑事务所
该交通综合体位于西班牙西海岸，旨在改造旧火车站，打造一个城市枢纽，连通高铁、公交、骑行、步行等多种交通方式，并创建一个充满活力的国际化都市中心，促进火车站的转型及地区的振兴。
瞬间公园 INSTANT PARK：甬台温高速公路改扩建工程院桥服务区设计方案 / 也似建筑
是否有可能让服务区这样的“城市飞地”变成对在地环境更有意义的生态桥梁？
三区博世汽车部件项目S215停车楼（一期 ）/ 中衡设计集团
简单的建筑形式提高了设计的容错率，建筑完成品质的控制成为本项目的难点。干净的平面布局和清晰的结构逻辑背后是精细的平面控制和特殊的构造节点处理。
最新空中交通管制塔设计 / PAU Studio
贝聿铭于上世纪中期设计的标志性塔楼将被 PAU 适应性强且高度可持续的原型所取代，更新后的空中交通管制塔原型体现了航空技术、安全发展、以及不断变化的环境和气候条件。
九间廊桥 / 山水秀建筑事务所
桥面空间的构思仍然来自小尺度的村舍，我们将8米宽、36米长的桥面分成九块8m X 4.2m的平台，像九个连接在一起的小亭。
长春机场新航站楼中标方案 / MAD联合体
MAD建筑事务所与民航机场规划设计研究总院有限公司、北京市建筑设计研究院有限公司组成的联合体赢得了“长春龙嘉国际机场T3航站楼建筑方案及航站区规划国际征集”项目。
Tandorosti ‘U型’ 桥 / Katoum Architecture Studio
其设计理念是创造一个简约而突出的城市地标。 Tandorosti 的坡道与表面旨在让人们从周围环境中感知到它。 Tandorosti 如同一个具有雕塑特征的单品，而不是一组零件。 为此，桥梁的结构元素被隐藏在 120 x 40 毫米的空心钢材中。