新建沪渝蓉高铁武宜段——汉川东站 / 中南建筑设计院股份有限公司
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作者:中南建筑设计院股份有限公司
新建沪渝蓉高铁武宜段线路全长309公里,作为沿江高铁呈东起西的重要区段,对于促进沿线地区经济社会发展作用重大。汉川东站为沿江高铁引入车站,主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降业务。铁路车场规模为2台4线,设基本站台(450×8×1.25m) 和侧式站台(450×8×1.25m)各1座。
△汉川东站区位示意图 The General Site Plan
汉川,作为武汉市西门户,是华中地区中心城市圈的重要组成部分,素有“江汉明珠”的美誉,其湖渠众多、水系丰富的地域特色,成为本方案设计的出发点。
新建站房位于线路南侧,设南广场。项目以“智慧西门户,绿色汉川城”为定位,对站区进行综合开发,借力高铁站对空间、资源的立体聚合效应,实现车站与城市协同发展。
△总平面图Site Plan
站前广场采用生态化设计,广场建筑采用流畅的线条元素造型,突出站房主体地位。遵循 “候车休闲化、服务精细化、空间一体化”理念,打造“高铁行旅生活馆”。
△全景效果图 Bird view Rendering
汉川因长江最大支流汉江横贯全境而得名,“河网密织、水哉洋洋”的美轮美奂,构成了汉川最重要的自然景观特色。本方案正是以“层波叠浪、水韵汉川”为设计理念,紧扣交通建筑简明大气的风格特点,通过抽象的形式语言,传达“水”文化精髓。
△人视效果图 Perspective Rendering
整体形态结合交通建筑空间关系大胆突破,采用不对称构型,以飘逸流动的三组弧线,勾勒出建筑形象的主要特征,呈现互动流畅的自然形态。优美动感的弧线横向舒展,展现水的延绵灵动,运动变化的线条也象征了新信息时代的高铁速度。
△人视效果图 Perspective Rendering
建筑立面水波浪般不断变化的外遮阳穿孔铝板,避免直射光对候车大厅的照射;高侧窗为候车大厅提供了自然通风采光,有效避免屋面漏水问题。同时,将生态技术充分运用到车站设计中,打造绿色车站建筑。
△鸟瞰效果图 Bird View Rendering
△鸟瞰效果图 Bird View Rendering
汉川东站以旅客体验为导向,采用创新设计,体现交通枢纽的高效、便捷、舒适;设计全面整合交通体系,实现“交通引领城市发展”和“产、站、城一体化”目标。与地域文化和城市环境相融合的汉川东站,作为城市门户,承载着汉川人民的光荣和梦想,必将成为汉川城市发展的新契机!
项目图纸
△出站层平面图
△站台层平面图
△候车层平面图
△立面图
△剖面图
项目信息
地点:中国/湖北省/汉川市
时间:2020 -2021
业主:长江沿岸铁路集团湖北有限公司
建筑面积:站房20000㎡,车站48000㎡
设计主创:李春舫 祝琬
建筑:李春舫、祝琬、石雨蕉、朱靖、廖成芳、陈逸寒
结构:袁理明、柳子通、沈伟
给排水:秦晓梅、胡颖慧、刘翰林
电气:王云鹏、郑梦笛、石栋
暖通:彭亮 、王羽珊
工经:乐红利、王传超
幕墙:史旭东
内装:王程
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