营销中心向来是建设方、设计方、使用方特别重视的建筑类别之一。精巧的建筑体量、灵活的功能设置、显要的地理位置以及充足的建设资金，使其具有得天独厚的优势。

项目处于城市道路的交叉口、汽博园园区的主入口，用地小而狭长，竖向高差大，新建建筑进深不得超过15m，并且需要考虑为东侧赛车场提供赛事观赏的场所。方案初期的想法是将营销中心设计为一个长条形的盒子，建筑呈“一”字形展开，平行于西侧城市主干道，与赛车场地和城市主干道之间形成相互平行的简洁关系。

设计秉承极少主义的建筑思想，以“少即是多”的简洁设计为初衷，对地域、场所、功能、外形、表皮等进行细致入微的分析，伴随着项目设计的深化，各种难点也逐一得到解决。

1 汽车文化的建筑造型体现

将汽车文化融入汽博园整体的建筑设计当中，建筑外立面通过形体的切割、虚实空间的对比、铝板石材玻璃三种材料的转换，若隐若现地展现了流动的行车轨迹，宛如一条条信息的纽带，贯穿东西南北，将各处凝聚起来。同时，主体体量为白色长条形盒子，搭配深灰色建筑基座，像一部运动的时尚跑车，突出了汽车文化的主旨设计理念。

△ 鸟瞰图

△ 主入口透视

2 竖向高差的台地化处理

通过台地、台阶、草坡、建筑的错层处理，分级消化项目场地的竖向高差，使建筑呈现半嵌入式的山地建筑，形成一气呵成的地景关系。

△ 建筑生成

3 功能落位的一一对应

营销中心首层设置对外性质的功能，包括模型展示区、接待区、洽谈区、服务配套区。二层设置办公区、会议区、观看区、配套办公区、观赛长廊。通过合理的平面布局，实现了动静分区、内外分区，以及功能、造型、开窗的一一对位关系，体现了功能与形式的完美统一。

△ 一层平面图

△ 二层平面图

4 建筑多向可达性的实现

设计师将主入口定位于交叉路口的拐角处，方便城市多方向往来的人流进入建筑内。同时在主入口处对形体进行切割、虚化，呼应了城市转角的退让关系，也突出了主入口的标志性。次入口在建筑另一侧与主入口形成一南一北的相对之势，将不同方向的人流进行了充分隔离，减少了相互之间的干扰。同时在次入口上方采用形体外挑的建筑形式，既强化了次入口气势又兼顾了防雨作用。

△ 次入口透视

△ 主入口一角

5 外立面的简洁化处理

采用汽车造型的流畅化线型设计、灰白的材料打造了一座时尚非凡的建筑。对外立面进行标准化、单元化的设计，使之达到极简主义的效果。在菱形白色标准铝板材的形心处拉伸一个量值，使立面形成丰富的凹凸关系；结合功能需求选择性地对外立面进行开窗，使虚化的三角形窗零星地点缀在外立面上，在阳光的衬托下，呈现出“鳞”动的光影效果。

△ 鳞动立面

△ 菱形立面

△ 立面细部

6 为东侧赛车场提供观赏场所

如何找到观赏汽车飘移的最佳角度及场所，是建筑师构想空间的出发点之一。在赛道一侧设置一面透明、巨大的玻璃幕墙成为对该思路的最大响应。同时，在虚面设置悬挑的观赏平台，打破东侧立面的单一感，实现建筑与使用者的互动性与参与性。

△ 观赛长廊

7 室内设计、景观设计延续极简风

室内设计整体采用灰白基调，通过三角形、折线等元素体现汽车文化的流动感及力度感。为了更好地突出空间的流动性，内部分隔及隔断均采用通透、间隔、半围合的方式。

通过灰麻色铺装、几何形草地、折线台阶、写意的苗木等一系列景观设计手法，衬托了建筑的纯净感，使建筑与景观相得益彰，浑然一体。

△ 展示大厅

△ 办公一角

营销中心既是被看的对象，也可以从中看其他对象。一方面营销中心与众不同的项目定位使它本身成为视觉的焦点，其外部形式的特殊性得到充分彰显。另一方面，营销中心需要为展示对象创造富有流动性、生命力的空间，也为使用者找到从内部空间体会外部环境的绝佳角度。总而言之，建筑是为人使用的容器，只有加上人的参与，建筑才有其存在的意义。

项目信息

项目名称：株洲汽博园营销中心

项目位置：湖南省株洲市

项目业主：株洲高科汽博园开发有限公司

设计团队：罗劲工作室

设计单位：中机国际工程设计研究院有限责任公司

建筑面积：1200平方米

总建筑师：罗劲

建筑：罗劲、谭志明、邓力

结构：肖志

给排水：甘庆午

电气：何宗楚

暖通：张勇华

景观：罗光

幕墙：张红良、蒋灵君

内装：沈清君、周孛蓓

设计时间：2017.06

竣工时间：2019.01