你再浪费水，工程师们真的要打你了 | 巨人的文明Ⅵ

2018.06.23　|　巨人的文明,建筑史,,罗马建筑史,陈文捷

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作者：陈文捷

今天播出的是：

罗马建筑史《巨人的文明》第6集：奥古斯都时代（下）

你也可以在网页版的腾讯视频上高清观看，直接在浏览器地址栏输入：

http://qq.cn.hn/eKr

上一周的内容也能在以上网址里找到，或者直接在腾讯视频官网搜索“巨人的文明”。接下来我们也会在爱奇艺、优酷和B站上线这个系列的视频。以下是前三集建筑史推文。

第1集：巨人的文明：罗马的诞生

第2集：它改变了罗马，还活到了现在 | 巨人的文明

第3集：罗马速度，如何用十天造一座桥 | 巨人的文明Ⅲ

第4集：你能在广场上谈情说爱可能要感谢罗马

第5集：在看戏和洗澡这件事上，古代人比我们更有仪式感

每一周我们会开始进行一些福利活动，来刺激一下你们的天天挂在口头上的“热爱学习”的承诺。活动的详情可以直接拉到文章的底部。

下面是老师已经出版的书籍《巨人的文明》摘录的一些片段。

古罗马最伟大的水道桥工程并不在罗马？

尼姆的加德水道桥遗迹

法国南部的尼姆（Nimes）是帝国在高卢的主要城市之一。位于城郊的举世闻名的加德水道桥（Pont du Gard）是由阿格里帕于公元前19 年主持修建的尼姆输水道的一段。

全长约50公里的输水道，从泉眼到尼姆城总共只有17米落差。由于古代社会并没有我们今天的各种电力泵站，要想让水能够从水源地顺利地流到50公里以外的城里面，最基本的前提条件是要让两者间始终保持水位落差，因此水道的坡度就必须保持在3.4‰左右。而且沿途还要翻山越岭、开路建桥，工程的难度可想而知。

尼姆的加德水道桥遗迹

为了减少工程量，罗马人在选择输水道路线的时候会尽量依靠山坡之类的自然地形，很少会尼姆的加德水道桥遗迹罗马输水道000第三部　帝国时代走直线。遇到难以绕过的山梁，他们会挖掘隧道予以穿越。而如果是遇到河流或者地势低洼的地方，那就要架桥了。

罗马输水道

在陡峭的加德河谷，输水道用三层连续拱券跨越峡谷两岸。

其上部全长275米，最大拱券跨度为24.5米，最高处距离水面约50米。据估算，当时每天约有2.2万吨的水要从这里流入尼姆，数百年间竟在上方的密封水道里积累下厚达40厘米的水垢。

尼姆的加德水道桥遗迹

古罗马学者老普林尼把水道桥看作为罗马最伟大的成就。他说：“如果你注意那些巧妙地导入城市供民众使用的输水道；如果你观察那些必须要保持的适当落差、那些必须要穿透的山崖、必须要填平的洼空，你就会得到一个结论，上天赠予人世者无它，唯有神奇二字。

“非洲罗马”后来怎么样了？

根据传说，腓尼基（Phoenicia，大致相当于今天的黎巴嫩）公主狄多（Dido）为了躲避国王哥哥的追杀，带领随从逃亡到北非并创建了迦太基（Carthage）。

后来埃涅阿斯在逃离特洛伊后也辗转来到这里，与狄多公主相识相爱。一段时间之后，埃涅阿斯想起了神所赋予他的创建罗马的使命，不得不抛弃狄多，独自前往意大利。伤心至极的狄多对罗马发出了诅咒，然后悲愤自杀。

狄多之死（作者： J. Stallaert）

据说埃涅阿斯后来有一次在前文介绍过的那位库米女巫带领下周游地狱的时候还去寻找狄多。他满怀歉意地试图安慰她，可是狄多却一言不发地走开，一滴眼泪也没有流下——她的眼泪早已经流干了。

迦太基在以后的岁月里迅速发展壮大，成为西部地中海的海上霸主。罗马崛起后，两大强国不可避免地发生了激烈的冲突。经过三次惨烈的战争，罗马于公元前146 年获得最后胜利。为防止迦太基卷土重来，罗马元老院下令彻底夷平这座城市，永远不许再建。但是仅仅过了20 年，由于贫富不均导致社会动荡，罗马人又开始计划重建迦太基，以期解决罗马农民的失地问题，并促进罗马商业发展。但这个计划直到奥古斯都时代才最终得以实现。